Coronavírus: E o meu processo, como fica nesse caos? Vai ter decisão?
Com todo o caos dessa pandemia, além do temor de contágio e propagação dessa doença, ainda há o receio de que como será o dia-a-dia com todas essas paralisações.
Com todo o caos dessa pandemia, além do temor de contágio e propagação dessa doença, ainda há o receio de que como será o dia-a-dia com todas essas paralisações.
Naturalmente você já deve ter concluído que essa conduta é ilegal, conforme estipula o artigo 468 da CLT. Mas isso ocorre muitas vezes, principalmente a bordo.
Quando há de fato o acúmulo de função? Nesse artigo abordaremos uma situação direta de acúmulo de função e a dificuldade provar no processo.
Não bastasse as muitas horas de trabalho, sempre superiores a 11 horas, o tripulante por vezes é obrigado a participar de cursos e treinamentos. Alguns
O trabalhador de navios de cruzeiros ou, como é mais conhecido, tripulante, tem peculiaridades que fogem à regra do trabalhador “comum” (diríamos assim). Além do fato de estar em um navio e não ir dormir em casa, por exemplo, as rotinas e o trabalho também são diferentes.
Receber cópia do respectivo termo de ajustamento de conduta com maiores informações sobre seus direitos; Receber idêntica remuneração que os demais tripulantes em mesma função;
Já não foi nem uma, duas ou três vezes que ouvimos de tripulantes que as companhias de navios turísticos estariam deixando o país por reflexos das ações trabalhistas pelos tripulantes. Mas será que isso é verdade?
Eu posso trabalhar para outra empresa mesmo com processo ajuizado? Posso embarcar por uma outra Cia mesmo com processo ajuizado? Essa dúvida não é só do tripulante. É de todos os trabalhadores.
São três normalmente as perguntas mais feitas: E quanto tempo leva essa ação? Quanto eu vou ganhar? É causa ganha? As duas primeiras são extremamente
Ao longo desses mais de dez anos de atuação frente às causas dos Tripulantes, tivemos casos de tripulantes lesionados (ombros, coluna e joelhos são os
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